| R5 |
EMBRAYAGES CLUTCH COUPLING |
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| R5 ALPINE R1223 |
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| DESCRIPTION | REFERENCE | PRIX HT | Panier |
|---|---|---|---|
| Kit complet Ø181mm ( disque + mécanisme + butée ) Clutch kit Ø181mm ( drive plate + cover + bearing ) | MP1503 | 103.30 € | |
| Disque Ø181 mm ( 20 cannelures ) Drive plate Ø181mm ( 20 splines ) | MP1510  | 43.50 € | |
| Mécanisme Ø181mm ( pression 335 Nm ) Cover Ø181mm ( pressure 335Nm ) | MP1520 | 49.30 € | |
| Butée avec roulement pour carter avec butée guidée ( Pour mécanisme origine ) Bearing ( for original cover ) | MP1504 | 16.32 € |
| R5 ALPINE TURBO |
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| DESCRIPTION | REFERENCE | PRIX HT | Panier |
|---|---|---|---|
| Disque Ø 181mm ( 20 cannelures ) Drive plate Ø 181mm ( 20 splines ) | MP1532 | 43.50 € | |
| Mécanisme Ø 181mm ( pression 400 Nm ) Cover Ø181mm ( pressure 400 Nm ) | MP1531 | 49.30 € | |
| Butée avec roulement pour carter avec butée guidée ( Pour mécanisme origine ) Bearing ( for original cover ) | MP1504 | 16.32 € | |
| Disque Ø190 mm (20 cannelures ) Drive plate Ø190 mm ( 20 splines ) | MP1533 | 76.12 € | |
| Mécanisme Ø190mm (pression 400 Nm ) Cover Ø190mm ( pressure 400Nm ) | MP1539 | 125.05 € | |
| Butée avec roulement pour carter avec butée guidée ( Pour mécanisme origine ) Bearing ( for original cover ) | MP1504 | 16.32 € |
| R5 TURBO 1 et 2 |
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| DESCRIPTION | REFERENCE | PRIX HT | Panier |
|---|---|---|---|
| Disque Côté BdV Speed box side drive plate | MP1541 | 114.18 € | |
| Disque Côté moteur Engine side drive plate | MP1540 | 97.86 € |
| R5 GT TURBO |
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| DESCRIPTION | REFERENCE | PRIX HT | Panier |
|---|---|---|---|
| Kit complet Ø200mm ( disque + mécanisme + butée ) Complete set Ø200mm ( drive plate + cover + bearing | MP1543 | 168.54 € | |
| Disque Ø200mm ( 26 cannelures ) Drive plate Ø200mm ( 26 splines ) | MP1554 | 65.24 € | |
| Mécanisme Ø200mm ( pression 400 Nm ) Cover Ø200mm ( pressure 400Nm ) | MP1555 | 72.85 € | |
| Butée bearing | MP1556 | 18.49 € |
| Nous fournir les vieux disques et mécanismes pour échange standard Send us old parts for the standard replacement |
| EMBRAYAGES SPORT ET COMPETITION SPORT AND COMPETITION CLUTCH COUPLING |
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 M E C A P A R T S |
| R5 ALPINE R1223 |
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| DESCRIPTION | REFERENCE | PRIX HT | Panier |
|---|---|---|---|
| Disque céramétallique amorti Ø 180mm ( 20 cannelures ) Drive plate cerametallic spring center Ø 180mm ( 20 splines ) | MP1547 | 228.35 € | |
| Disque céramétallique rigide Ø 180mm ( 20 cannelures ) Drive plate cerametallic rigid center Ø 180mm (20 splines ) | MP1562 | 108.74 € | |
| Mécanisme tarage renforcé Ø 180mm Reinforced cover Ø180mm | MP1546 | 125.05 € | |
| Butée avec roulement pour carter avec butée guidée ( Pour mécanisme origine ) Bearing ( for original cover ) | MP1504 | 16.32 € |
| R5 GT TURBO |
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| DESCRIPTION | REFERENCE | PRIX HT | Panier |
|---|---|---|---|
| Disque céramétallique amorti Ø 200mm ( 26 cannelures ) Drive plate cerametallic spring center Ø 200mm (26 splines ) | MP1553 | 200.00 € | |
| Disque céramétallique rigide Ø200mm ( 26 cannelures ) Drive plate cerametallic rigid center Ø200mm ( 26 splines ) | MP1559 | 120.00 € | |
| Mécanisme tarage renforcé Ø200mm Reinforced cover Ø200mm | MP1552 | 110.00 € | |
| Butée bearing | MP1556 | 18.49 € |
| R5 ALPINE TURBO |
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| DESCRIPTION | REFERENCE | PRIX HT | Panier |
|---|---|---|---|
| Disque céramétallique amorti Ø190mm ( 20 cannelures ) Drive plate cerametallic spring center Ø190mm ( 20 splines ) | MP1558 | 250.09 € | |
| Disque céramétallique rigide Ø190mm ( 20 cannelures ) Drive plate cerametallic rigid center Ø190mm ( 20 splines ) | MP1560 | 118.45 € | |
| Mécanisme tarage renforcé Ø190mm Reinforced cover Ø 190mm | MP1557 | 130.48 € | |
| Butée avec roulement pour carter avec butée guidée ( Pour mécanisme origine ) Bearing ( for original cover ) | MP1504 | 16.32 € |
| Ces embrayages sont destinés à la compétititon mais peuvent également être utilisés sur route car les disques frittés amortis permettent de faire cirer l'embrayage dans la phase de démarrage. These clutches are intended for the compétititon but can also be used on road because these kind of discs make it possible to make wax the clutch in the launching phase |
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